Su función es facilitar la extracción del tubo para sus verificaciones sin que el mismo sufra algún desgarre que no podemos ver a simple vista, de esta forma evitamos cualquier rotura de tubo en carrera con lo que provocaría una parada de motor por falta de combustible o presurización en el depósito.
El diámetro interior del conector es exactamente el mismo que el del tubo de combustible con lo que encajan perfectamente sin ningún tipo de variación en su fluidez interior.
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